بررسی و مدلسازی خصوصیات و رفتار رانندگان به هنگام سبقت در جاده های دوخطه دوطرفه برون شهری

یکی از اساسی ترین مسائل در بحث ایمنی جاده ها رفتار رانندگان می باشد. آمار ها نشان می دهد حدود 90 درصد تصادفات با خصوصیات اخلاقی و رفتاری راننده ها ارتباط مستقیم دارد. رفتار رانندگان در تصمیم به سبقت با عوامل متعددی از جمله جنسیت، سن، شغل، میزان تحصیلات و خصوصیات فردی و روانی افراد مرتبط می باشد. در این پژوهش پس از 384 راننده که اقدام به سبقت نموده اند خواسته شد پرسشنامه دموگرافیک و پرسشنامه رفتار رانندگی که بر پایه پرسشنامه رفتار رانندگی منچستر تهیه شده است را تکمیل کنند. با استفاده از روش همبستگی پیرسون وجود رابطه همبستگی بین متغیرهای مستقل و وابسته در پرسشنامه ها مورد بررسی قرار گرفت و سپس این داده ها با رگرسیون چندگانه مدلسازی شد. سپس آمار تصادفات سبقت در جاده مورد مطالعه از بانک اطلاعاتی پلیس راه که از فرمهای کام 114 استخراج شده است جمع آوری و به روش رگرسیون لجستیک مدلسازی گردید. نتایج پژوهش نشان می دهد بین ویژگیهای فردی، سن، جنس، شغل و میزان تحصیلات راننده و تصادفات ناشی از سبقت و رفتارهای پرخطر رابطه معنی داری وجود دارد.